Airplane Tech Talk
Airplane Tech Talk
  • 481
  • 1 294 445

Відео

41 Convergence Convergency Part 3
Переглядів 2 тис.2 роки тому
41 Convergence Convergency Part 3
42 Convergence Conversion Angle Part 1
Переглядів 2,1 тис.2 роки тому
42 Convergence Conversion Angle Part 1
69 Time Solar System and Kepler Part 1
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
69 Time Solar System and Kepler Part 1
58 Lambert's Conformal Projection and Properties Part 2
Переглядів 2,6 тис.2 роки тому
58 Lambert's Conformal Projection and Properties Part 2
1 Introduction Classes of Aircraft
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
1 Introduction Classes of Aircraft
02 Introduction Performance Standards Part 1
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
02 Introduction Performance Standards Part 1
03 Introduction Performance Standards Part 2
Переглядів 6632 роки тому
03 Introduction Performance Standards Part 2
04 Introduction Airfields Part 1
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
04 Introduction Airfields Part 1
05 Introduction Airfields Part 2
Переглядів 5702 роки тому
05 Introduction Airfields Part 2
06 General Performance Principles Takeoff Part 1
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
06 General Performance Principles Takeoff Part 1
07 General Performance Principles Takeoff Part 2
Переглядів 8772 роки тому
07 General Performance Principles Takeoff Part 2
08 General Performance Principles Takeoff Part 3
Переглядів 7972 роки тому
08 General Performance Principles Takeoff Part 3
09 General Performance Principles Climb Part 1
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
09 General Performance Principles Climb Part 1
23 General Performance Principles Landing Part 3
Переглядів 5832 роки тому
23 General Performance Principles Landing Part 3
24 General Performance Principles Landing Part 4
Переглядів 3932 роки тому
24 General Performance Principles Landing Part 4
25 Class B Single Engine Performance Take Off Part 1
Переглядів 3192 роки тому
25 Class B Single Engine Performance Take Off Part 1
26 Class B Single Engine Performance Take Off Part 2
Переглядів 2762 роки тому
26 Class B Single Engine Performance Take Off Part 2
27 Class B Single Engine Performance Climb
Переглядів 3632 роки тому
27 Class B Single Engine Performance Climb
28 Class B Single Engine Performance En Route and Descent
Переглядів 2672 роки тому
28 Class B Single Engine Performance En Route and Descent
29 Class B Single Engine Performance Landing Part 1
Переглядів 1882 роки тому
29 Class B Single Engine Performance Landing Part 1
30 Class B Single Engine Performance Landing Part 2
Переглядів 1412 роки тому
30 Class B Single Engine Performance Landing Part 2
31 Class B Multi Engine Performance Takeoff Part 1
Переглядів 2652 роки тому
31 Class B Multi Engine Performance Takeoff Part 1
32 Class B Multi Engine Performance Takeoff Part 2
Переглядів 1532 роки тому
32 Class B Multi Engine Performance Takeoff Part 2
33 Class B Multi Engine Performance Climb Part 1
Переглядів 2472 роки тому
33 Class B Multi Engine Performance Climb Part 1
34 Class B Multi Engine Performance Climb Part 2
Переглядів 1352 роки тому
34 Class B Multi Engine Performance Climb Part 2
35 Class B Multi Engine Performance En Route and Descent
Переглядів 2572 роки тому
35 Class B Multi Engine Performance En Route and Descent
36 Class B Multi Engine Performance Landing Part 1
Переглядів 1442 роки тому
36 Class B Multi Engine Performance Landing Part 1
37 Class B Multi Engine Performance Landing Part 2
Переглядів 1342 роки тому
37 Class B Multi Engine Performance Landing Part 2
38 Class A Performance Takeoff part 1
Переглядів 6552 роки тому
38 Class A Performance Takeoff part 1

КОМЕНТАРІ

  • @jorgedapper5615
    @jorgedapper5615 10 годин тому

    An Increase in weight requires an increase of lift but that produces an increase of induced drag which makes the excess power available to be less and therefore a decrease of ROC which in turn will make VY to be higher in both Jet and naturally-aspirated engines.

    • @jorgedapper5615
      @jorgedapper5615 10 годин тому

      Flaps and lading gear will also change VY speed. If flaps and landing gear were to be extended, the drag curb will increase and move to the left leaving less room for excess power and VY is to be found at a lower TAS. If landing gear and flaps are (gradually) retracted after take off the total drag curve will move down to the right leaving more room for excess power and VY is found at a higher speed.

  • @LauraRoss-o8r
    @LauraRoss-o8r 4 дні тому

    Davis Ronald Johnson Brian Taylor Michelle

  • @StringerNews1
    @StringerNews1 7 днів тому

    Coherent light isn't just one frequency, it's also in-phase. It's the phase coherence that makes it so useful for interferometry.

    • @stuartgray5877
      @stuartgray5877 7 днів тому

      Light of all one frequency is simply known as "mono-chromatic". Light that is ALSO perfectly in phase is called "Coherent".

  • @mdosama3011
    @mdosama3011 9 днів тому

    Thank you for this amazing lecture all doubt clear now

  • @ChristineJohn-t4c
    @ChristineJohn-t4c 10 днів тому

    Excellent

  • @MeaHeaR
    @MeaHeaR 23 дні тому

    Thiss is be Wholly INCORRECT Thé Field coils are the one that spinn Not the othér Way 😩😩😰😟😰😩😩😩😨😧😧😧

  • @virtualflyingschool5670
    @virtualflyingschool5670 23 дні тому

    this british accent is non understantable , this horrible !!

  • @ledneymahenge5074
    @ledneymahenge5074 Місяць тому

  • @syedata7092
    @syedata7092 Місяць тому

    Excellently explained. Thanks

  • @ivanstrydom8417
    @ivanstrydom8417 2 місяці тому

    Damn, extremely helpful videos. Thank you for such detailed yet concise presentations.

  • @mgsegoo1124
    @mgsegoo1124 2 місяці тому

    This explanation is great!!

  • @GreatDataVideos
    @GreatDataVideos 2 місяці тому

    I listen to the VASaviation channel and the controllers seem to be landing aircraft way too tightly at the busiest airports. Multiple times I've heard controllers clear a plane to takeoff when the traffic is on a 2-mile final. This is crazy!

  • @GreatDataVideos
    @GreatDataVideos 2 місяці тому

    Never heard this much detailed info. Appreciate you taking the time to research this so thoroughly.

  • @robertmayfield8746
    @robertmayfield8746 2 місяці тому

    2:20 Is it really this big? 🤣🤣 Its should be 2x2x2 inch.

  • @freedownload7870
    @freedownload7870 2 місяці тому

    Nicely explained 😀

  • @budimon121
    @budimon121 2 місяці тому

    So it's basically magic

  • @BulgarianAviation767
    @BulgarianAviation767 2 місяці тому

    Absolutely great explanation!

  • @mengs4436
    @mengs4436 2 місяці тому

    Heartfelt Appreciation for making this available to all.

  • @Bolocomcafe
    @Bolocomcafe 2 місяці тому

    ☕️🍰

  • @FavourSunday-yu7bx
    @FavourSunday-yu7bx 2 місяці тому

    Jp Gp

  • @TheJunglecrab
    @TheJunglecrab 3 місяці тому

    F 4:35 Great explanation, tks!

  • @lakshaythakur
    @lakshaythakur 3 місяці тому

    Thanks for these informative videos. A very Hidden Underrated Channel!

  • @megathicccgonkthighs2108
    @megathicccgonkthighs2108 3 місяці тому

    Im always in Retard Mode

  • @Backtoflying
    @Backtoflying 3 місяці тому

    Thank you!

  • @k.violinist6390
    @k.violinist6390 3 місяці тому

    Terbaik bingitzzz 🤗

  • @k.violinist6390
    @k.violinist6390 3 місяці тому

    Terbaik banget nich

  • @m820930
    @m820930 3 місяці тому

    Thanks for the content ❤

  • @m820930
    @m820930 3 місяці тому

    Thanks you for the time taken to create this video. Well explained :)❤

  • @sunjaysunjay6062
    @sunjaysunjay6062 3 місяці тому

    Excellent presentations great thanks

  • @4tune8chance65
    @4tune8chance65 3 місяці тому

    This brings back memories, I used to teach inertial navigation and the way we explained it was it was the final correction after you had corrected for everything else, it basically reverse any residual errors on the 42 min cycle so that the errors didn’t compound too fast.

  • @lakshaythakur
    @lakshaythakur 3 місяці тому

    Wonderful explanation!! Everything is very well simplified and made easy to understand. Thanks

  • @Training313-ng9yt
    @Training313-ng9yt 3 місяці тому

    Great lesson. You have my gratitude. My name is Zakir and I approve that this lesson is very helpful. Future B787 pilot

  • @liumwastaken
    @liumwastaken 3 місяці тому

    bring back the nice lady

  • @iowanation1034
    @iowanation1034 3 місяці тому

    I have Gyroids.

  • @user-on9bo6fo2u
    @user-on9bo6fo2u 4 місяці тому

    NICE VIDEO

  • @lakshaythakur
    @lakshaythakur 4 місяці тому

    thanks for uploading

  • @EmojiBase
    @EmojiBase 4 місяці тому

    Do Airbus pilots make more money or Boeing?

  • @Polypeckerhead
    @Polypeckerhead 4 місяці тому

    The only video that makes sense to me.

  • @umeransari4566
    @umeransari4566 4 місяці тому

    What is V/R? What is denoted by R? And what is omega(w)? Can you please explain it briefly?

  • @lakshaythakur
    @lakshaythakur 4 місяці тому

    great videos thanks

  • @lakshaythakur
    @lakshaythakur 4 місяці тому

    thanks for such informative videos

  • @lakshaythakur
    @lakshaythakur 4 місяці тому

    Thanks for all these such a detailed and informative videos

  • @kristoferkrus
    @kristoferkrus 4 місяці тому

    Lambert must have made some additional modification to the simple conic projection more than just moving the cone down, because that does not by itself make the projection conformal. Moving the cone down is equivalent to scaling down around the light source, and this in turn will only have the effect that the entire map projection is scaled. However, scaling alone cannot change the conformality of a map projection.

  • @joshtrainor7604
    @joshtrainor7604 4 місяці тому

    Is this Jeremy Clarkson?

  • @cougar9902
    @cougar9902 4 місяці тому

    Degree Kelvin???

  • @mohitbabbar8211
    @mohitbabbar8211 4 місяці тому

    Good stuff

  • @luca4632
    @luca4632 4 місяці тому

    Second Part anywhere? Really good video!

  • @mohitbabbar8211
    @mohitbabbar8211 4 місяці тому

    BEST EXPLANATION

  • @rickyliew8348
    @rickyliew8348 5 місяців тому

    I love this channel. So much of good knowledge.😊

  • @clevesonr7532
    @clevesonr7532 5 місяців тому

    Thanks